<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	xmlns:georss="http://www.georss.org/georss" >

<channel>
	<title>themountainbikeblog &#187; vægt</title>
	<atom:link href="http://themountainbikeblog.com/tag/v%c3%a6gt/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://themountainbikeblog.com</link>
	<description>Nu med grus mellem tænderne...</description>
	<lastBuildDate>Wed, 25 Jan 2012 08:26:43 +0000</lastBuildDate>
	<language>en</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=3.3</generator>
		<item>
		<title>Sram red final!</title>
		<link>http://themountainbikeblog.com/2009/06/02/sram-red-final/</link>
		<comments>http://themountainbikeblog.com/2009/06/02/sram-red-final/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 02 Jun 2009 21:12:48 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Jonny Højdam</dc:creator>
				<category><![CDATA[Bike tuning]]></category>
		<category><![CDATA[Lir]]></category>
		<category><![CDATA[carbon]]></category>
		<category><![CDATA[SRAM]]></category>
		<category><![CDATA[vægt]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://themountainbikeblog.com/?p=101</guid>
		<description><![CDATA[Så er vi tilbage fra bloksbjerg terrenet og de lange seje stigninger og jeg kan igen undvære min lille klinge. -Mormor klingen. Af med 3&#215;9 setuppet og på med 2&#215;9&#8230; og så blev Sram red skifteren monteret. Jeg har nu kørt en fire timer med den og den fungerer egentlig meget godt. Den er noget [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Så er vi tilbage fra bloksbjerg terrenet og de lange seje stigninger og jeg kan igen undvære min lille klinge. -Mormor klingen. Af med 3&#215;9 setuppet og på med 2&#215;9&#8230; og så blev Sram red skifteren monteret.</p>
<p>Jeg har nu kørt en fire timer med den og den fungerer egentlig meget godt. Den er noget strammere at skifte med end den gamle og det ville være helt perfekt hvis den kunne komme bare 3 mm længere ud. Jeg har filet i den lille tap som plusskrugen støder på og den har nu fået hvad den kunne, men den mangler stadig lige lidt. Jeg må nok have den af igen og så prøve at bukke hele bøjlen lidt ud.<br />
<a href="http://themountainbikeblog.com/wp-content/uploads/2009/06/sramred.jpg" rel="lightbox[101]"><img class="alignnone size-thumbnail wp-image-102" title="sramred" src="http://themountainbikeblog.com/wp-content/uploads/2009/06/sramred-150x150.jpg" alt="sramred" width="150" height="150" /><a href="http://themountainbikeblog.com/wp-content/uploads/2009/06/sramred-2.jpg" rel="lightbox[101]"><img class="alignnone size-thumbnail wp-image-103" title="sramred-2" src="http://themountainbikeblog.com/wp-content/uploads/2009/06/sramred-2-150x150.jpg" alt="sramred-2" width="150" height="150" /></a><a href="http://themountainbikeblog.com/wp-content/uploads/2009/06/sramred-3.jpg" rel="lightbox[101]"><img class="alignnone size-thumbnail wp-image-104" title="sramred-3" src="http://themountainbikeblog.com/wp-content/uploads/2009/06/sramred-3-150x150.jpg" alt="sramred-3" width="150" height="150" /></a><a href="http://themountainbikeblog.com/wp-content/uploads/2009/06/sramred-4.jpg" rel="lightbox[101]"><img class="alignnone size-thumbnail wp-image-105" title="sramred-4" src="http://themountainbikeblog.com/wp-content/uploads/2009/06/sramred-4-150x150.jpg" alt="sramred-4" width="150" height="150" /></a><a href="http://themountainbikeblog.com/wp-content/uploads/2009/06/sramred-5.jpg" rel="lightbox[101]"><img class="alignnone size-thumbnail wp-image-106" title="sramred-5" src="http://themountainbikeblog.com/wp-content/uploads/2009/06/sramred-5-150x150.jpg" alt="sramred-5" width="150" height="150" /></a></a></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://themountainbikeblog.com/2009/06/02/sram-red-final/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>SRAM RED forskifter på MTB</title>
		<link>http://themountainbikeblog.com/2009/05/04/sram-red-forskifter-pa-mtb/</link>
		<comments>http://themountainbikeblog.com/2009/05/04/sram-red-forskifter-pa-mtb/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 04 May 2009 08:52:06 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Jonny Højdam</dc:creator>
				<category><![CDATA[Bike tuning]]></category>
		<category><![CDATA[biketuning]]></category>
		<category><![CDATA[carbon]]></category>
		<category><![CDATA[SRAM]]></category>
		<category><![CDATA[vægt]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://mtb.mindthemedia.com/?p=11</guid>
		<description><![CDATA[På min nye ramme &#8211; en CUBE ELITE HPC, kører jeg lige nu med en krank monteret shimano forskifter. Jeg er ret glad for SRAM og synes også at forskifteren er ret irreterende fordi den samler en masse skidt! Det er jo nærmest som en lille skuffe hvor der bare kan ligge rigtig meget mudder, [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>På min nye ramme &#8211; en CUBE ELITE HPC, kører jeg lige nu med en krank monteret shimano forskifter. Jeg er ret glad for SRAM og synes også at forskifteren er ret irreterende fordi den samler en masse skidt! Det er jo nærmest som en lille skuffe hvor der bare kan ligge rigtig meget mudder, og hvor fedt er det?</p>
<p>Derfor er jeg nu gået igang med projekt SRAM RED på Mountainbike.</p>
<p><a href="http://mtb.mindthemedia.com/wp-content/uploads/sramred-box.jpg" rel="lightbox[11]"><img class="alignnone size-thumbnail wp-image-22" title="sram red box" src="http://mtb.mindthemedia.com/wp-content/uploads/sramred-box-150x150.jpg" alt="sram red box" width="150" height="150" /></a><a href="http://mtb.mindthemedia.com/wp-content/uploads/sramred-box2.jpg" rel="lightbox[11]"><img class="alignnone size-thumbnail wp-image-23" title="sram red box detalje" src="http://mtb.mindthemedia.com/wp-content/uploads/sramred-box2-150x150.jpg" alt="sram red box detalje" width="150" height="150" /></a><a href="http://mtb.mindthemedia.com/wp-content/uploads/sramred.jpg" rel="lightbox[11]"><img class="alignnone size-thumbnail wp-image-26" title="sram red" src="http://mtb.mindthemedia.com/wp-content/uploads/sramred-150x150.jpg" alt="sram red" width="150" height="150" /></a></p>
<p><span id="more-11"></span></p>
<p>En SRAM RED er konstrueret med bundtræk og på mountainbiken er det oftest toptræk og det er det også i dette tilfælde. For at ændre det har en tysk virksomhed (<a title="speen.de" href="http://www.speen.de" target="_blank">www.speen.de</a>) Lavet en lille &#8220;Umlenker&#8221; som skrues på og vupti, så har du toptræk men en mervægt på kun 6g.</p>
<p><a href="http://mtb.mindthemedia.com/wp-content/uploads/unlenker-pack.jpg" rel="lightbox[11]"><img class="alignnone size-thumbnail wp-image-27" title="umlenker pack" src="http://mtb.mindthemedia.com/wp-content/uploads/unlenker-pack-150x150.jpg" alt="umlenker pack" width="150" height="150" /></a><a href="http://mtb.mindthemedia.com/wp-content/uploads/umlenker.jpg" rel="lightbox[11]"><img class="alignnone size-thumbnail wp-image-28" title="umlenker" src="http://mtb.mindthemedia.com/wp-content/uploads/umlenker-150x150.jpg" alt="umlenker" width="150" height="150" /></a></p>
<p>Det næste problem bliver så at få monteret SRAM RED&#8217;en på en 38mm ramme&#8230;<br />
Godt vi har de tyskere, for igen har en tysk virksomhed (<a title="Bike Tuning Parts" href="http://b-t-p.de/" target="_blank">www.b-t-p.de</a>) lavet løsningen, nemlig en Carbon klampe custom made i netop den størrelse du skal bruge. Det er absolut ikke pænt håndværk, men med en vægt på bare 6g er det vel en skønhed i sig selv.</p>
<p><a href="http://mtb.mindthemedia.com/wp-content/uploads/carbonklampe-1.jpg" rel="lightbox[11]"><img class="alignnone size-thumbnail wp-image-29" title="carbon klampe 1" src="http://mtb.mindthemedia.com/wp-content/uploads/carbonklampe-1-150x150.jpg" alt="carbon klampe 1" width="150" height="150" /></a><a href="http://mtb.mindthemedia.com/wp-content/uploads/carbonklampe-2.jpg" rel="lightbox[11]"><img class="alignnone size-thumbnail wp-image-30" title="carbon klampe 2" src="http://mtb.mindthemedia.com/wp-content/uploads/carbonklampe-2-150x150.jpg" alt="carbon klampe 2" width="150" height="150" /></a></p>
<p>Billeder af den monterede løsning kommer senere!</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://themountainbikeblog.com/2009/05/04/sram-red-forskifter-pa-mtb/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>1</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Tysk carbon lir</title>
		<link>http://themountainbikeblog.com/2009/05/03/tysk-carbon-lir/</link>
		<comments>http://themountainbikeblog.com/2009/05/03/tysk-carbon-lir/#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 03 May 2009 20:12:20 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Jonny Højdam</dc:creator>
				<category><![CDATA[Bike tuning]]></category>
		<category><![CDATA[Lir]]></category>
		<category><![CDATA[biketuning]]></category>
		<category><![CDATA[carbon]]></category>
		<category><![CDATA[vægt]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://mtb.mindthemedia.com/?p=4</guid>
		<description><![CDATA[For lige at barbere et par gram af min cykel har jeg købt en ny klampe til min sadelpind. Carbon, håndlavet af Bike tuning parts. http://b-t-p.de/ Kønt håndværk er det ikke men kan den spare mig 160g er det vel skønhed i sig selv. &#8211; Og det kan den!]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>For lige at barbere et par gram af min cykel har jeg købt en ny klampe til min sadelpind. Carbon, håndlavet af Bike tuning parts. <a title="http://b-t-p.de/B-T-P_Team/b-t-p_team1.html" href="http://b-t-p.de/B-T-P_Team/b-t-p_team1.html" target="_blank">http://b-t-p.de/</a></p>
<p><a title="carbon" rel="lightbox" href="http://mtb.mindthemedia.com/wp-content/uploads/saddelstangklampe.jpg"><img class="alignnone size-medium wp-image-3" title="Carbonklampe" src="http://mtb.mindthemedia.com/wp-content/uploads/saddelstangklampe-300x226.jpg" alt="Carbonklampe" width="300" height="226" /></a><br />
Kønt håndværk er det ikke men kan den spare mig 160g er det vel skønhed i sig selv. &#8211; Og det kan den!</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://themountainbikeblog.com/2009/05/03/tysk-carbon-lir/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>

